贵州交通缔造走在宇宙前方！手脚“八山一水一分田”的贵州，是宇宙独一莫得平原复旧的省份，但交通缔造走在宇宙前方，早在2014年就完了了“市市通民航”，并在2015年景为西部第一个完了“县县通高速”的省份；当今，盘兴高铁正在全力鼓吹，展望在2025年建成通车，届时，贵州将完了“市市通高铁”的指标！在高速公路缔造方面，贵州高速总里程在2023年底就达到8784公里，稳居宇宙第五位，形成27个高速省际出口。更好的讯息在于，贵州这5条总投资近700亿元的高速公路，前期责任稳步鼓吹，行将开工缔造，将为经济社会发展提供强有劲复旧！
狡计发布工夫为2022年
贵州正在稳步鼓吹高速公路缔造。手脚宇宙独一莫得平原复旧的省份，贵州高速公路缔造走“十分规”的“解围之路”，全省高速总里程在2008年不及1000公里，但到2015年完了了“县县通高速”，2021年总里程超8000公里；适度2023年底，全省高速总里程达到8784公里，北上川渝、南下两广、东出湖南、西进云南，六通四达的大通谈架设一经成型！插足2024年，贵州要点鼓吹18个高速公路神态，总投资快要1900亿元，多条高速展望在2025年建成通车，届时，全省高速公路里程将达9500公里！
此外，贵州正在稳步鼓吹多条高速公路前期责任，其中5个高速公路神态行将开工缔造，进一步夯实经济社会发展的基础。值得瞩看法是，受到国度策略影响，贵州这5条行将开工的高速神态当中，其中4个神态属于国度高速公路辛劳构成部分，1个属于“省高网”神态；触及贵阳的神态2个、对接湖南的神态2个、对接广西的神态1个！
触及贵阳的2条高立时将开工，总投资近420亿元。贵阳是贵州的地舆中心和交通中心，亦然贵州经济发展的两大“引擎”之一，在贵州高速公路网布局中处于中心肠位，多条高速从各个标的接入贵阳市区，酿成贵阳过境车流压力较大，这就使得G6002贵阳绕城高速扩容显得十分必要。据悉，该工程将聘请“新建新线+原路改扩建”的神态鼓吹，其中，新建双向6车谈、时速100公里的路段约86.39公里，原路改扩建（上板至桐木岭段四改八，桐木岭至摆门段四改六）约18.5公里，总投资约253.8亿元，每公里造价约2.4亿元。此外，还将接受一级公路圭臬缔造7条贯串线，衔接城市谈路，全长约13.45公里。
插足2024年，该高速扩容工程程度加速，1月底开展了勘探瞎想和勘探瞎想议论招标责任；11月上旬，初始了特准经营有筹算编制议论工作竞争性谈判责任，行将笃定社会投资东谈主，有望在2025年开工缔造。建成通车后，将大幅缓解贵阳的过境压力。
G76厦蓉高速（王人匀至贵阳段）扩容工程原筹算在2024年下半年开工缔造。该工程和榕江至融安（黔桂界）高速“紧缚销售”，聘请“原路扩建+平行原路新建”的神态鼓吹，其中，新建道路约79.825公里，总投资近163.97亿元，其中，王人匀至修明段全长约40公里，属于平行的原高速路段，仍由原业主经营。当今，该神态一经笃定社会投资东谈主，开展了勘探瞎想责任，缔造工期3年。
触及对接湖南的高速神态共2个，均属于“国高网”，总投资约121亿元。对接湖南的高速，是贵州东向发展的辛劳保险，当今仅建成了4条湘黔对接的高速通谈，主要积蓄在怀化—铜仁的道路，最主要的通谈是G60沪昆高速，但双向4车谈、时速80/100的圭臬一经很难符合经济社会发展需要，是以，在对G60进行扩能的同期，也在缔造“平行线”，买通新的高速通谈。
G6025洞口至三穗高连忙是辛劳举措，据悉，该高速湖南境内全长约131.8公里，按双向6车谈、时速120公里圭臬缔造，总投资约296亿元，当今一经开展了勘探瞎想责任，有望在2025年开工缔造。贵州境内三穗至天柱段一经建成通车，天柱至省界段全长约39.275公里，按双向6车谈、时速100公里圭臬缔造，总投资约74.31亿元，神态业主为贵州高速集团，当今一经开展勘探瞎想责任，手脚“讨论神态”入围贵州2024年紧要神态清单，有望在2025年开工缔造。
在南北纵向方面，G6512铜仁至天柱高速也获得了紧要施展，贵州段和湖南段均手脚“讨论神态”入围紧要神态清单，均有望在2025年开工缔造。其中，湖南段全长约33.3公里，其中2.6公里按双向6车谈圭臬缔造、剩余30.7公里按双向6车谈圭臬缔造，瞎想时速100公里，总投资约61亿元，当今进行了勘探瞎想责任。贵州境内全线瞎想时速100公里，前段约8.7公里按双向6车谈圭臬缔造，后段24.55公里按双向4车谈圭臬缔造，总投资约56.67亿元，当今也进行了勘探瞎想责任。
在对接广西标的，榕江至融安高速全力鼓吹前期责任。该高速全线按双向4车谈、时速100公里圭臬缔造。当今，广西境内融安至从江高速（一期工程）一经开工缔造（总投资约81.55亿元），有望在2025年建成通车；二期工程全长约17.44公里，总投资约34.87亿元，可研讲演、环评讲演、初步瞎想等一经获批，施工图勘探瞎想责任的初始，有望在2025年开工缔造。贵州境内全长约72.54公里，总投资约124.653亿元，一经笃定社会投资东谈主，原筹算在2024年开工缔造。
据悉，该高速贵州和广西境内的缔造工期均为3年，全线展望在2028年建成通车，届时，黔桂又多了一条衔接的高速大通谈，形成贵州往大湾区最近的高速通谈之一，有助于黔桂两省蛊惑沿线优质旅游资源，促进经济发展。