从"黄金搭档"到"意惹情牵"，极越汽车的创业之路走到终点？

互联网造车也曾是风口上的"独角兽"，可如今却让东说念主唏嘘不已。😔 行动互联网巨头和传统车企强强联手的典范，极越汽车的逆境让东说念主不禁思问：到底是风口太高，照旧翅膀不够硬？

当初，这对"黄金搭档"但是备受珍惜。一边是技能实力淳朴的互联网巨头，一边是造车训戒丰富的老牌车企。但理思很丰润，执行很骨感。

职工的忧虑：咱们的"饭碗"还保得住吗？

"咱们还能拿到工资吗？""社保会不会断缴？"这些都是极越职工最怜惜的问题。夏一平CEO通过视频会议和职工疏导，说要参加创业2.0阶段。这不即是创业公司常用的"翻身牌"吗？但在现时汽车商场竞争如斯利害的环境下，重启能否见效，或许连解决层我方心里也没底。

车主的担忧：买了车，做事跟不跟得上？

关于也曾购买极越汽车的车主来说，最大的担忧莫过于售后做事问题。天然百度和祯祥在皆集声明中答应保险用户车辆的平素使用和售后做事，但车主们的心里未免照旧害怕不安。

互联网造车的败局：成本围城里的生计游戏

回看近几年的造车新势力，赛马圈地、烧钱补贴、放肆营销，看似扯后腿超卓，实则思潮腾涌。极越汽车的逆境不是个例，而是统共这个词行业濒临的共同挑战。成本商场就像个大染缸，有东说念主抱着"捞一把就走"的心态，有东说念主由衷思作念点事情，但最终能活下来的，经常不是技能最佳的，而是钱袋子最饱读的。

异日何去何从？说念阻且长

当今的新动力汽车商场，与其说是赛马圈地，不如说是一场马拉松。光有钱、有技能还不够，还得有握久力。百度和祯祥这对"餍足敌人"能否破局，不仅接洽到极越的命悬一线，也测验着统共这个词行业的发展场所。

关于思出手极越汽车的破钞者来说，这个节骨眼上，可真得遏制计议了。但关于也曾是极越车主的一又友，概况不错期待百度和祯祥能拿出一个双赢的决策。🤝#百度祯祥皆集声明#