新华社德国慕尼黑10月16日电　通信｜联袂迎接挑战　互助共赢改日——中德汽车产业期待续写收效故事

新华社记者 单玮怡

“在这场中德汽车大会上，‘国际互助’这个词最热，在嘉宾致辞和换取中被频频说起。”德国大众集团前全球监事会成员乌韦·库尔特·弗里奇告诉新华社记者，德中产业界在对话换取中联袂挖掘数字化与可捏续转型的互助机遇，期待两国汽车产业延续互助共赢的收效故事。

第八届中德汽车大会15日在德国慕尼黑举办。来自中德两国政府、汽车产业链和工商协会近400名业内东谈主士集聚一堂，共同围绕大会主题“碳中庸与改日出行”、全球汽车产业转型趋势、中德汽车产业互助机遇与挑战等伸开长远接洽。

与会代表合计，全球汽车产业面对前所未有的变革与打破，中德汽车产业互助前程纷乱，两边应充分剖释各自上风，终了资源分享与互补，鼓动汽车产业加速向数字化、智能化和可捏续主义发展。

2023年5月29日在安徽合肥拍摄的大众安徽模块化电开动平台工场车身车间一角。新华社记者杜潇逸摄

中国驻德国大使馆做买卖处公使翟谦在大会致辞中指出，归来已往，汽车产业互助耐久是中德双边陲系中的亮点。参预中国的德国车企，鼓动了中国当代化汽车工业体系建立。中国通达的市集环境，为德国车企提供了捏续发展的沃土。与此同期，成长起来的中国车企，也在捏续深化与德企的互助。

以德国汽车零配件供应商大陆集团为例，该集团1994年参预中国，如今在中国建有23个分娩基地和28个研发中心。大陆集团中国区副总裁杨承祖告诉新华社记者，中国算作全球最大汽车市集，领有无穷的发展后劲和机遇，是大陆集团最进犯的增长引擎之一。

据杨承先人容，大陆集团加强与中国汽车品牌和科技公司的革命互助，由市集需乞降时期革命共同开动。通过与中国汽车品牌和科技公司的互助，不错更好地了解中国市集和阔绰者需求，为其拓展国际市集、发展全球业务提供有劲相沿。同期，集团也不错充分愚弄中国市集革命时期快速发展的上风，把收效的原土家具处分有策画应用到更多的国际品牌车型上，助力全球汽车产业快速发展。

中国商务部投资促进事务局副局长于广生说，基于中德汽车业界深度交融的互助态势，商务部投资促进事务局与中德汽车行业协会、产业集群和率先企业互助，捏续举办中德汽车大会，搭建专注劳动于两国汽车产业互助的进犯平台，匡助中德汽车产业链企业，尤其是中小企业，更高效地赢得行业信息，接洽投资与互助。

这是2019年在德司法兰克福国际车展首个媒体通达日历间拍摄的一汽红旗E115型新动力豪华车型想法车。新华社记者逯阳摄

祥瑞集团欧洲传播副总裁弗兰克·克拉斯在采访中暗示，为恰当不同汽车市集的需求，汽车企业应加强与宇宙各地区产业界伙伴互助设备新时期和家具。全球化让产业和企业捏续受益，有助于朝上各个地区市集间的壁垒。“咱们期待赓续在全球化的环境中联袂应酬挑战。”

德国泰斗汽车经济学各人、波鸿汽车商酌院院长费迪南德·杜登赫费尔告诉记者：“德国和欧洲企业具有汽车制造、品牌打造和国际化发展方面的丰富申饬，而中国企业正引颈改日汽车的时期发展，从电板、东谈主工智能到汽车软件等新时期界限齐具有更赫然的上风。”

杜登赫费尔说，要是欧洲和中国大意强强连合，这对两边来说将是双赢地方。

与会东谈主士期待中德汽车产业赓续在互学互鉴、互促互进中联袂前行，并敕令欧盟感性看待与中国汽车产业的互助，因为只好求实相向而行，智商共同发展，在互利共赢中取得更多丰硕效果。