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波音三季度净亏61亿好意思元创4年新高,歇工潮推迟737增产筹算
发布日期:2024-11-02 19:34    点击次数:164

着手:澎湃新闻

歇工潮不竭、供应链受困、评级下调,多重挑战重叠下波音第三季度失掉同比倍增,新CEO文书纠正筹算以生机规复波音此前的行业请示地位。

当地技艺10月23日,寰宇飞机制造商波音公司(BA)公布第三季度功绩。第三季度驱散营收178.4亿好意思元,同比下跌1%;好意思国通用司帐准则(GAAP)净失掉61.74亿好意思元,失掉同比扩大2.77倍,为2020年以来最大失掉;GAAP每股失掉为9.97好意思元,失掉同比扩大2.7倍。

前三季度驱散营收512.75亿好意思元,同比下跌8%;GAAP净失掉79.68亿好意思元,失掉同比扩大2.6倍;GAAP每股失掉为12.91好意思元,失掉同比扩大2.55倍。

公告称,第三季度功绩主要受到好意思国外洋机械师和航空航天工东谈主协会(IAM)停工以及商用飞机和国防边界收益的影响。其中,第三季度营收下滑主要由于宽体机拜托减少,包括IAM停工的影响。

波音公司总裁兼首席现实官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)默示:“波音公司需要技艺智力重拾昔日后光,但唯有咱们树赠送确的指标和文化,就能再次成为一家标识性公司和航空航天业的请示者。瞻望过去,咱们将专注于从根柢上改革文化、安祥业务和改善阵势现实,同期为波音公司的过去奠定基础。”

这亦然奥特伯格上任后的首份季度财报。本年8月8日起,奥特伯格成为波音公司的新任总裁兼首席现实官。奥特伯格是又名资深航空业内东谈主士,现年64岁,有跳跃35年的航空航天请示陶冶。此前,商场和航空业内也在期待,奥特伯格的上任能否处理波音公司濒临的诸多挑战,让波音公司在阅历屡次安全质料危险后规复安祥。

戒指10月23日收盘,波音报157.06好意思元/股,跌1.76%,盘后上升0.63%,岁首于今股价下滑近四成。

波音商用飞机业务三季度承压

具体来看主买卖务方面,波音商用飞机业务第三季度驱散营收74.43亿好意思元,同比下滑5%;买卖利润率为-54%,上年同期为-8.6%;计议失掉为40.21亿好意思元,上年同期为6.78亿好意思元,失掉同比扩大4.9倍。

前三季度商用飞机业求驱散营收180.99亿好意思元,同比下滑23%;买卖利润率为-32.5%,上年同期为-7.2%;计议失掉为58.79亿好意思元,上年同期为16.76亿好意思元,失掉同比扩大2.5倍。

财报指出,本季度,商用飞机业务净订单49架,拜托116架飞机,飞机订单跳跃5400架,价值4280亿好意思元。公司总订单量达5110亿好意思元。现在每月坐褥4架787,并筹算在年底前规复到每月5架。

由于3.3万名好意思国西海岸工东谈独揽续歇工,导致737 MAX、767和777飞机的坐褥暂停,现在波音歇工潮不竭加重,对功绩产生一定影响。波音现实副总裁兼首席财务官布莱恩·韦斯特(Brian West)在这次电话会上默示,公司在安祥坐褥方面取得了邃密的进展,但由于歇工不竭以及节俭现款流等原因,原定于年底每月坐褥38架737的指标被推迟,但有望来岁驱散。据财报清晰,第三季度737拜托92架,同比增长22架。

“现时每个东谈主最热心的要紧问题等于驱散IAM歇工。”奥特伯格在电话会上指出,上任第一周我方就与工会请示层会面,并让他们知谈波音致力于重建两边联系,“绝顶但愿波音建议的一揽子筹算能让职工重返责任岗亭,职工转头后咱们的任务等于重启工场和供应链。”

值得看重的是,23日,波音公司工东谈主就四年内加薪35%的薪资公约进行投票,被64%的工东谈主否决,导致已不竭6周的歇工仍将不绝。法式普尔寰宇评级称,这次歇工给该公司每月形成约10亿好意思元的损失。

“公司统统的财务预测和永远远景皆在评估中,这需要技艺,也需要在业务中看到一些安祥性后智力作出一些指标狡计,现在还莫得更新的本体能提供。”奥特伯格在电话会上指出,公司正在对投资组合进行评估,从永久来看,为素养效果,波音的商用飞机和国防等中枢业务将留在公司,但一些边际的东西将出清,现在正在运转这一历程但还未有具体的清单。

新CEO强调作出改革,保住波音投资级评级是要紧任务

“波音正处在发展的十字街头,要规复请示地位,需要技艺也需要作出改革。”奥特伯格在电话会上直言,信任削弱、债务增加,公司举座发扬出现严重造作让很多客户感到失望。但同期,波音也濒临着强大的机遇,比如公司手捏订单约有5000亿好意思元等。

具体举措上,奥特伯格指出,领先,需要对公司文化进行根人性的变革,二是通过实施安全和质料筹算和管束好金钱欠债表稳住计议,三是要加强现实次第,四是必须为波音打造一个新的过去。

奥特伯格此前文书,在接下来几个月筹算裁人约10%,1.7万东谈主独揽,裁人将包括高管、司理和职工。波音业务方面雷同濒临调治,其中,波音新式宽体机777X首架机拜托将推迟至2026年,在完成剩余订单后将在2027年罢手坐褥767货机。

谈及裁人和业务调治,奥特伯格这次在电话会上默示,重心是整合效果低下的边界,需要不绝减少非必要的活动,变革仍是在进行中。在回应投资者时,奥特伯格默示,将把裁人的重心放在简化管束用度活动上,不会让职工离开坐褥或工程实验室。筹算将在来岁素养产量。同期,可能会字据需要补充团队,不摒除一些外部的罕见资源。

财报还指出,第三季度波音计议现款流为-13.45亿好意思元,客岁同期为0.22亿好意思元,反馈出宽体机拜托量下跌、以及IAM停工的影响。解放现款流为-19.56亿好意思元,客岁同期为-3.1亿好意思元。10月,波音矍铄了一项新的100亿好意思元短期信贷公约,现在可取得的信贷总和为200亿好意思元,但尚未动用。 韦斯特默示,波音本年和来岁可能会不绝烧钱,2025年的解放现款流将理解好于2024年,但仍揣摸2025年全年的解放现款流为负。

据外媒报谈,穆迪评级和标普寰宇评级最近几周均默示,正研究将波音的信用评级下调至垃圾级,而波音现在也正勤勉幸免信用评级被下调。

在电话会上,韦斯特默示,保住投资级评级是公司的要紧任务。公司正在与评级机构积极斗殴,进行一次建立性的对话。公司筹算在短期内全面处理金钱欠债表的问题,其中可能包括刊行股权和股权挂钩证券。服气跟着技艺的推移,业务绩效和老本结构将规复到与投资品级统长入致的水平。